Lucinha solicitou ao presidente da Central que envie, no prazo de 15 dias, um inventário atualizado discriminando todo o patrimônio da companhia. A parlamentar lamentou a ausência de prazo para retorno dos trens expressos no ramal Santa Cruz e destacou que o serviço não é bom por negligência dos órgãos de estado: “Se o sistema está tão deficiente é porque o poder público nunca deu atenção”.

Flávio Vieira ressaltou que assumiu a Central no dia 04/04, estando no cargo há apenas 45 dias, e por isso ainda não teria maiores detalhes sobre o patrimônio da empresa. Ele informou que há um projeto, a ser financiado em parte pelo Banco Mundial, para a construção de 22 passarelas e 12 passagens de nível, ao longo dos 270 quilômetros da linha férrea. O projeto ainda estaria em análise, e contaria com 48 milhões de dólares (aproximadamente R$ 243 milhões) disponibilizados pela instituição financeira internacional. Flávio também informou que há estudos em fase inicial para a ligação do ramal Santa Cruz ao município de Itaguaí, na Região Metropolitana, e que a companhia tem carência de pessoal técnico, já que 150 técnicos se aposentaram em 2021, por um programa de facilitação de aposentadoria, contando a Central hoje com somente 143 servidores.

O deputado Luiz Paulo (PSD) disse que irá solicitar, via CPI, que a Central Logística informe quantos ofícios sobre a falta de conservação da via permanente foram expedidos pela companhia nos últimos cinco anos. Luiz Paulo chamou a atenção para o fato de que é rotina em audiências públicas a falta de informações, diante das constantes trocas de gestores: “É muito comum dizerem que chegaram ontem e não responderem às perguntas a contento”.